昨日のスカイ朝霧。今日はMACメンバーも数名集まり朝トレ開始。私は朝一、一本フライト。風は弱めだがサーマルはしっかりと出始めて朝からコンバージェンスも発生し少し面倒な風になっていた。その後タンデムを８本。隙間にメンバーのサポートを行った。100人超えのタンデムだったのでムッチャ賑やか。渋滞で遅れるお客も多く、終了は15時近かった。
その後、タンデムパイロット手塚さんと朝霧から富士川河口の太平洋まで1時間半かけて往復フライト。70㎞弱のフライト
を行ったが、ムッチャサブかった。夜は大先輩の永井家に誘われ宴会。充実した一日だった。だが、ミスもあった。一人空撮をし忘れてしまった、小さな女の子と飛び、家族との接近戦のフライトに夢中になり、やってしまった。高度維持、トリムスピードの維持等で忙しいと言い訳だが、正直、ショック。空撮は趣味でやっていて、お客様にFBから自由に取ってもらっていて喜んでもらっている。
今日も100人越えのタンデム。メンバー、知り合い等も来るのでしっかりと楽しみながらお仕事しよう。^m^
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今日はバンピーで楽しめた。昨日の寒気の影響で今朝もわずかに残っているせいか、朝からいい感じだった。とりあえず、ソロで8時40分頃テイクオフして早速、＋４m/s～のサーマルで１７００くらいまで上げた。まだまだ上げられるコンディションだったがタンデムの仕事があるので、サクッと上げてサクッと9時頃には降ろした。１４時過ぎには８人ほど飛んで終了。その後は最新MPGスラロームパラで遊んだ。今日は風も強くガンガン上がるコンディションで十分楽しめたし、お客様も楽しめたと思う。悲鳴を上げる人も多かったけど。^m^
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10月10日にエアーチケットの手配を行います。以降の参加枠希望者はエアーチケットの差額分のツアー代金変動制になります。
今回は久々にネパールツアーそしてネパール＋タイフライトツアーコラボも実施！
ツアーは決行します。残り枠2名。もし、検討されている方はお早めに！^m^

フライト最終日。最高のロケーションの中、フライトできた。ドロミテのサーマルを楽しめた参加者も。ランディングではジミーと一緒に記念撮影！その後、ブレイシアへ移動し市街地エリアでフライト。高低差600ｍだが、17時頃からフライトし1700ｍの雲底までしっかりと頂きました。その後は操縦訓練5日目のTakaちゃんにバトンタッチ。市街地遊覧を楽しんでランディングまでしっかりと操縦してもらった。操縦訓練も卒業。夜は私の好きな城跡に隣接する歴史あるレストランで堪能。フライトは無事終了。今日はミラノ探索しながら空港へ向かいます。
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1日目はいい感じでフライトできました。ちょっと穏やかで物足りない気もするが、まぁ癒し系で良かったと思う。ソアリングは十分できた。1本目は山頂へ行ったものの風が強く断念。低い高低差600ｍまで下がってフライトした。いい感じでソアリングしてレストラン横にランディング。そしてランチ。午後は16時過ぎからテイクオフ。山頂約1400ｍからフライト、ランディングまで6㎞ちょっと。私はヤッシ―奥様とタンデム。操縦訓練を行った。1時間弱のフライトだが9割は奥様に操縦してもらった。ソアリングももちろん。私は暇だったので撮影ばっか。最後はスパイラル―！これは私が行ったが・・・いい日でした。
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ミラノ到着時はすっごい雨。いつもツアー時には機内から現地の雲の様子を見れば、ある程度想像ができる。やっぱ大気は不安定なんだなと。これをどう段取りをするかが私の仕事でもある。もちろん、できる限り飛べるところ連れて行く。あとはイタリアと言えばお食事！ジェラード！ドルチェ！の3拍子には他国には負けないだろう。とにかく美味い。勿論、私のこだわりの店もあっちこっちにあるので、チャンスがあれば連れて行く。フライト1日目は正直、風は良くない。サイドの強めと言った感じであったが、むちゃ危ないわけではなかったので私がダミーで飛んで、あとから皆がフライト。慣らしで低めの山から飛んだ。夕方には別の山から飛ぶ予定だったが風が強く断念。20時以降なら飛べそうな風になったが、もうアルコールも入っていたので、明日に備えることに。とりあえず、飛べたし、近くの町の観光も行った。
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インターラーケンで泊まっていた小さい古ーい宿から6時半に出発し、車道で約90㎞離れたEngelbergに行った。当然、いつもの雨予報で山岳地でもあり、飛ぶなら朝一という考えで移動。現地に7時45分頃駐車場に到着。ランディングルールをチェックし、ちょっと待っていると想定通り、タンデムパイロット達がやってきた。ここまでの道中、何度も雨に打たれ飛べるわけないなと来た感じ。でも地元仲間がいれば一安心。テイクオフ1900ｍまで移動し、山頂のレストハウスでコーヒーと小さなパンでタンデムパイロットと一緒に朝食をとって、テイクオフへ移動し、雲の隙間を見てフライト。雲の中を通過すると雨・・・あかんゴープロに水滴が、フライト中は気がつかなかった・・・ランディングしてタンデムパイロット達とコミュニケーションをとって別れた。そして、約180㎞離れたAppenzellへ移動。チューリッヒでは大雨、晴れ、曇り、雨と何度も繰り返し、とても飛べると思えるモチベーションは全く感じられない。そして13時30分頃到着。雲としては一番元気の出やすい時間帯。だが、何故かこの山岳地に入ったスポットで雲が抜けている。ただ、小雨は降っていた。とりあえず、ゴンドラのおっちゃんにパラ価格を聞いて意外と安かったので、時間もあるしとりあえず上がることに。山頂に到着してもちろん、雨だがフライヤーは10名以上いた。またガラス張りのテイクオフ降り場は暖房も効いていてきれいな場所。FreeWiFiも飛んでいるので最高の待機の時間。約1時間待つと、アレって感じ。私が下見でちょっとテイクオフへ見に行くと、他の連中もそそくさとパラを担ぎ始める。私も負けずと2番手に陣地を確保し、迷わずフライト。やっぱこんな天気で飛ぶ奴はタンデムかアクロパイロットかのどちらかだ。そらそうだろう。普通は飛ばないよ。機材が濡れるし。これは昨日の話だが、今日は月曜日。仕事します。弊社の関係で2社に訪問。明日は最終日。

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今日は一気に春のコンディションに変化した。だから、かなり良くなった。今日の朝霧も最高ということ。今日は少なめの70名前後のタンデムのお客様。私は今日も11名の日本人、中国人とフライト。そして、ネパール人もきたり、US空軍の女性パイロットも飛びに来ていた。アラスカ出身でいろいろと聞いちゃった。今日はまさかのGooDコンディション。明日もいっぱい飛んじゃおう！^m^

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今日は久々に時々、気合が入った。学生ＯＢはしっかりとソアリングし学習！私はタンデムを行うが、やっぱ春、ランディング上空200ｍくらいで全潰れで完全に翼が収縮状態になったのは初めてだった。回復は簡単ではあるが、フルストールに近い状態でローテーションで回復。いやーその後は少し心が折れた。同高度で真後ろ飛行中の仲間のタンデムは、潰れを見て旋回回避。。。そうなるよな。お客は何が起きているのか全くわかっておらず、楽しませてくれたものと思われていて、楽しかった？と聞いた感じだった。まぁ、フライトはサーマルだらけなので、最高の日だった。5月8日まで朝霧でいっぱい飛ぼう。やっぱ、サーマルコンディション楽しい。雲底まで行くのもあっというまの朝霧だろう。^m^

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ＪＨＦで作成したパイロット安全セミナー資料に基づいてセミナーを開催しました。
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