今回のタイでは飛べない可能性が高い予報だったが、なんと飛べてしまった。ラッキー！バンコクから南西に約120㎞移動してエリアへ、風は強く飛べないので気象情報をチェックして夕方飛ぶことにした。日中は鉄砲を撃つことに。。。初めての体験だった。そして、16時頃テイクオフへ移動し私は日本人最後に17時30分頃離陸、1時間弱とんだ。この日はwiさんが約20名のパイロットを呼んだらしい。夕食会を行い盛り上がった。2年ぶりに再会した仲間もいたので私も楽しめた。今回、スペイン人、イギリス人、シンガポール人もいた。パラはこうやって仲間が増えるのでやめられない。今日も飛べると確信し、フライトエリアに向かおうと思う。
ネパ最終日はエベレスト遊覧飛行しました。私は2度目ですが、今回新しい航空会社を利用しましたが、サービスはGOOD、エベレストへの接近距離も今回の方が遥かに近かったです。だが、私の凡ミスでSD入れ忘れで撮影できず・・・コクピット内に入れてもらえてパイロットからしっかりとガイドをしてもらえます。
カトマンズでは毎回利用する、最年長のタクドラへ電話して今回もしっかりと利用しました。元気でよかった。無事、ネパールは今回ほどの波乱は初めてだったが、何とかなり一息。タイで直帰組と別れて、ホテルに泊まったがなんとオーバーブッキングでグレードアップされました。広すぎて逆に落ち着かない。。。
昨日は午前中フライトコンディション。午後は雷雨。今日は朝約2時間かけてトレッキングで山にのぼり、最高のコンディションでフライト。景色もMAXで8000mオーバーのアンナプルナⅠもしっかりと眺めながら飛べました。最高2300m程度かなというコンディション。ネパール最終日なのでプチクロカンをガイドしました。明日はエベレストの遊覧飛行後、タイへ移動してフライトします。
昨日、飛べて大喜びしたのに今日は交通網がストに・・・予め昨夜にタクドラに交渉して、念密な計画を実行した。ちょっとややこしいので説明はしないが、大変という一言。朝4時起きで夜明け前にテイクオフへそしてサンライズに合わせて山頂へ登った。景色はもちろん最高で7000－8000ｍ級の山並みをしっかりとご馳走になりました。
その後、最高のコンディションを選んでフライトしたが檄荒れで正直疲れてしまった。高度は2300ｍくらいまでは上げていたと思う。17時まで飛ぶ人も多くいました。
やっと飛べました。今日から巻き返しにはいります。今回は波乱がいろいろとあります。イクスパラグライダースクール島野校長のサポートで案内していますが、本日、ようやく飛べた感じではあるが、中国の旧正月ということもありタンデムが盛りだくさん。コンペじゃないのにムチャ多くのパラのガーグルの中へ1番手として飛び出した島野さんはガーグルに飛び込んでしばらく、渋い中ソアリングしている上を飛んでいたパラ同士が接触。危うく、島野さんも巻き込まれそうになったらしい。接触の1機はセンター付近のトレーディングエッジから1/3が裂けていたらしい。そのままLD方面に向かったと言っていた。巻き込まれると大惨事だったから無事でよかったと思う。コンディションは昨日までの雨の影響で渋めだが十分ソアリングはできるコンディション。TOPは低めで、ほんの一瞬2000m付近まで上げたのもいたと思う。あすはバンダ（ストライクキ）が入ってしまった。その為、商売できない日になってしまいテイクオフへ行く足がない。そこで裏工作として、あるタクシードライバーに交渉して夜明け前に山に上げてもらうことにした。ストライキがキャンセルになれば全く問題ないが、明日になるまでわからない。また、明日レポします。
今日は午前中フライトできるコンディションだったのに飛べなかった。理由はフライト許可申請するのに3時間かかってしまった。あーあー。空港で2時間、協会で1時間・・・覚悟はしていたが、また以前とは処理が異なり、さらに厳しくなり・・・嫌になってしまう。まぁ、何だかんだで書類不備もあったが何度も来ている関係で見逃してくれた部分もあるが、事故も多いせいか、毎回徐々に厳しくなっていることを感じさせられる。また衝撃が、私の好きなホテル近くの緊急着陸場の真ん中にでっかい建物が建設中。。。また、噂で以前から耳にはしていたが新しい空港の建設にも入っており、観光客は間違いなく増えるだろう。もうここまでいくと、私もあまりここへ来たいとは思わなくなるかも。申請完了と共に雨が・・・
昨夜11時（日本時間2時）にバンコク入り。トランジットホテルに泊まるため一度入国、今は朝の7時15分、30分には出発し空港へ、10時に離陸しネパールへ行きます。昨夜は鹿島建設支社のK監督と会って飲んで、今度タイ入国しパラで飛ぶためのプランたてました。今日は飛行機からエベレストも眺められるので、移動日ということもありゆっくりと目的地に向かいたいと思います。
あと5分で搭乗開始！今回も2階建て空バスで行ってまいります。可能な範囲、レポをアップしますので、お楽しみに！！
来週から出発の為、パラのセッティングに入りました。ファルホークインターナショナル様からのご厚意でＳＷＩＦＴ２、Supair社の軽量レスキューを借りて、私のＤＥＬＩＧＨＴに装着！装備重量10.5ｋｇとまぁまぁ軽量に仕上げました。10㎏切りたいところだが、それなりのグライダーを使っていると仕方ないですね。ウルトラクラスを使えば余裕ですが、ライザー、ブレークトグルがダイニ―マーというのも長時間落ち着いて飛べないし・・・。とちあえず、準備しているころはワクワクですね。早く暖かいところで思いっきり飛びたいですね。
