週末の学生キャンプは中止にしたが、ＯＢがどうしても飛びたいという熱意から群馬は風が悪そうだから急遽、朝霧まで行った。久々の甲府越えルート・・・遠い道のりだった。朝の5時30までドシャ降りの雨、7時快晴、7時30分思いっきりガス・・・テイクオフへの移動は予定の1時間遅れの8時30分に移動。そしてフライト、ゲレンデでテイクオフ練習も含めて、山飛び2-3本フライト。しっかりとしごいてやった。この天気でどうなるかと思ったが、結果的にスクールコンディションで最高だった。帰りに温泉に立ち寄る道中でカート施設発見！急遽タッチと勝負することに。約20年ぶりに乗ってみた。これは4st200ccエンジン。子供に帰った気分で楽しんだ。ラップ計測もするので、結果私は1sec遅れの惨敗。またのリベンジが必要と感じた。これに参加したい方は次回の朝霧キャンプに参加するように！
今日はタンデム2本飛んで、ハーネスを新しくしたので、しっかりと調整して飛んでみた。これまでの軽量ポッド
2.8kg→2.1kgと超軽量に、昨年のX-Alpベースになっているらしい。1時間弱飛んでいろいろと軽くやってみたが調子Good!! 微調整すれ
ば来月のイタリアへ持っていきます。グライダーは最新軽量Geo4,これも3.7kgと軽量ながら翼の剛性は硬くアクセル踏むと滑らかに加速させていき
少々荒れていても怖さを感じさせないと思います。ハンドリングは引くと重たくなり鈍感風だが、サンデーフライヤーには丁度良いだろう。まず、引き過ぎるこ
とはない。年配者にもお勧め。買い替えは3機目以降、ベテランまで絶対に楽しまさせてもらえる。もう少し、シビアなフライトで軽くアクロもするなら
Swiftがお勧めなので、秋の新型が楽しみである。あと、10年ぶりにインジケーター付のＧＰＳバリオを使ってみた。SKYTRAXX2.0これはヤバ
い。ムチャクチャ良すぎる。しかも安い。スピード、バリオ音感、L/D、経路など申し分ない。競技志向はどうかはわからない。一般向けには最高だ。もうこ
れにするしかない。もう音だけバリオ＆ハンドＧＰＳはタンデムのみか！今回のフルセット、計器類、ヘルメット、レスキュー入れて8kg。納得のいく仕上が
りだ。NewSwiftだと＋500ｇくらいかな。まぁ、機材の進化は素晴らしい。
明日は伊賀野で飛びます。日曜日は南岸低気圧の影響で雨が降る可能性が高いです。
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今日は地元ぐんま水上駅前にあるお蕎麦屋さん夫妻と前から飛んでみたいということでタンデムを行い
ました。エリアは白沢でフライト。雲も湧いていて穏やかな風でした。標高1050ｍからのテイクオフで涼しいですね。夏の湿った空気の穏やかな風。夫婦と
も喜んでいただきました。お店は水上駅出て正面にそば処『くぼ田』があります。美味しいですよ。電車でお越しの方には必見！
今日は公益社団法人日本ハングパラグライディング連盟の総会を東京で開催されました。全国の県連理
事長が集まりよいディスカッションができたと感じました。私は先日の欧州訪問の報告を行い、そして委員会も開催、これまで動いたきたことがこれから徐々に
新たなメンツも含めて、より盛り上がることになるでしょう。ＪＨＦはスクール、ビジネスを中心ではなく、あくまでもフライヤーパイロットを第一として活動
しております。会員数も多く、中には問題のあるパイロットもいますが、一人でも多くの方に役立てられる、新たな情報発信を含めて行っていきます。表の広告
より中身重視の団体なので、今後も県連を通じてセミナー等も開催していきたいと考えています。今後ともＪＨＦをよろしくです。
群馬県ハングパラグライディング連盟安全セミナーを白沢で開催。少し荒れ気味コンディションでしたが1日中フライト。15時から安全セミナー開催、先日、
欧州で得た安全面に関する情報を講義しました。昔と現在の機体の大きな違い、特にＧがかかる変化、ハーネスのフライト姿勢における血流の影響、潰れに対す
る慌てず適切な対応、機体の選定方法などフライヤーに対して最も必要な内容を新しいテーマも含めて伝えました。良い天気で白沢エリアの全面協力のもと充実
した内容となりました。一人でも多くの方が、新たな知識を得てリスクを少しでも減らしたフライトができるように今後もイベントを通じて情報を伝えていきま
す。参加者の皆様、ありがとうございました。m(__)m
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昨日から長野県木崎湖にてＳＩＶコース指導を行ってきました。昨日は残念ながら雨、北風強くできず。今朝も小雨が降りどうなるかと思ったが、7時頃には止んでおり8時にはテイクオフへ移動開始。14時まで北風が吹く中、次々とフライト。多くの参加者のなか一人3本以上はおこなった。最年少、中学一年生も参加！ローリング楽しい～と笑顔！各技量に応じてプログラムを組んでおり、1名はＣクラス、フルストール→途中までの回復操舵はＯＫだが最後の戻しが速すぎ、オーバーシュート→サイドコラップス→ポッドハーネスによる影響で大きく暴れ→操作が追い付かずツイスト→スパイラルダイブで3回転→レスキュー開傘→着水と完璧なフルコース。本人は勿論、十分学べるが見学している人たちもしっかりと学べて、参加者の皆様はしっかりと身になる学習になったことでしょう。★次回のＳＩＶコースは7月19日～21日（定員ＭＡＸ15名）参加希望者はがっつりと教育しますので、ご連絡を。
今週末は、当初の予定を変更します。
今日も最高の風でした。ドイツFussen、ノインシュバンシュタイン城で念願のフライトができました。25歳くらいの時からの念願のフライト達成！ここへは4－5回位、足を運んでいますが風の悪さとフライト申請不備で飛べず。今回は申請が無事クリア！国際ライセンスＩＰＰＩ保持、賠償保険150万€（日本円で2億以上）以上、エリアルール、フライトルール講習を受けて完了。ＩＰＰＩはＪＨＦ以外では発行ができないので他団体の方は、ＪＨＦで申請してください。ドイツでは数年前からＩＰＰＩが無いと飛べないエリアが増えてきています。今日は出国ということもあり無理はできない。10時50分頃テイクオフ。岩山なので、攻めれば一発でガツンと短時間で上げられた。2100ｍ程度まで上げて、シンデレラ城へ迷わずＧＯ！記念撮影がしっかりとできました。ご馳走様でした<(_ _)>
