やっぱもう強くなった。500mゲインの1250mくらいで北風5m/sくらい。ムッチャ強いわけではないが武尊山方面からのウエーブがかかってるような感じだったな。まぁ、エンジンもすこぶる絶好調で一安心。 続きを読む →

公益社団法人日本ハングパラグライディング連盟の2016年度総会に出席してきました。

今日のお天気はがっかりだったが、とりあえず、飛んでおいた。10時からはMPG教員1名の実技検定を行い、ピッチング、ローリング、ビッグイヤー、ライザー片翼つぶし、スパイラル、離着陸を含めて3度離着陸フライトし、上空でもしっかりと高度を稼いでもらって、行った。11時からはMPG安全セミナーの座学講習を開催。昨年度の日本における事故を含め、先日の欧州のMPG情報など加えた講義を行った。新規県連加入者も増えてよかった。MPGは山フライトとは全く違った楽しみができる。この楽しさを多くの人にも伝えたいと思う。

今日は皆、いい感じにソアリングして1日中飛べました。学生ＯＢ達も殆どが1時間以上初ソアリング。友人タンデム2名フライト。次回の朝霧キャンプは7月16日～18日開催。好評のタンデム講習（サーマルソアリング、フライトマナー、移動方法、スパイラル）を1日限定1名のみ対応可能。メンバー以外の方でも学ぶ心を持つ方は誰でもＯＫ！連盟問わずＰ証取得者であること。価格は8000円。フライト時間は30分～1時間（但し、気象条件により時間の約束は不可）冷やかし参加希望者はＮＧ。ゲレンデ基礎トレ参加希望者は3000円（午後約2時間のみ）また、モーターパラグライダーに興味のある方、Ｐ証保持者限定講習を検討中。とりあえず、どんなんか見てみたい、話を聞いてみたいというかたは、6月18日（土）群馬県ウイングビートで対応します。19日は群馬県連ＭＰＧ安全講習会。ＰＧ向けの安全講習会も行います。参加希望者は要予約。
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ミュンヘン空港に到着。今回のアウディ―君はすごく少食で助かった。リッター20㎞以上走ってくれた。アウトバーンでは160－170km/hと安定感抜群。ナビも進化して工事、渋滞、路面情報などを教えてくれるし、スマフォとの連携で電話も音楽も完璧であった。レンタカーの進化も凄い。今回の走行距離は3300㎞くらいだった。ミュンヘン空港もFreeWiFiが飛んでいるし、以前は有料だったが。今日のフライトであるシンデレラ城も過去5－6回来ているが、飛べたのは今回で2回目。意外と確率が悪い。だから、とてもラッキーだった。今日は2年前と違ったアングルで撮影したが、2年前の方がきれいな撮影ができたかな。とりあえず、いい天気に楽しくゆっくりと飛べたので楽しかった。パラをやっている方は是非、欧州で飛びましょう。
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インターラーケンで泊まっていた小さい古ーい宿から6時半に出発し、車道で約90㎞離れたEngelbergに行った。当然、いつもの雨予報で山岳地でもあり、飛ぶなら朝一という考えで移動。現地に7時45分頃駐車場に到着。ランディングルールをチェックし、ちょっと待っていると想定通り、タンデムパイロット達がやってきた。ここまでの道中、何度も雨に打たれ飛べるわけないなと来た感じ。でも地元仲間がいれば一安心。テイクオフ1900ｍまで移動し、山頂のレストハウスでコーヒーと小さなパンでタンデムパイロットと一緒に朝食をとって、テイクオフへ移動し、雲の隙間を見てフライト。雲の中を通過すると雨・・・あかんゴープロに水滴が、フライト中は気がつかなかった・・・ランディングしてタンデムパイロット達とコミュニケーションをとって別れた。そして、約180㎞離れたAppenzellへ移動。チューリッヒでは大雨、晴れ、曇り、雨と何度も繰り返し、とても飛べると思えるモチベーションは全く感じられない。そして13時30分頃到着。雲としては一番元気の出やすい時間帯。だが、何故かこの山岳地に入ったスポットで雲が抜けている。ただ、小雨は降っていた。とりあえず、ゴンドラのおっちゃんにパラ価格を聞いて意外と安かったので、時間もあるしとりあえず上がることに。山頂に到着してもちろん、雨だがフライヤーは10名以上いた。またガラス張りのテイクオフ降り場は暖房も効いていてきれいな場所。FreeWiFiも飛んでいるので最高の待機の時間。約1時間待つと、アレって感じ。私が下見でちょっとテイクオフへ見に行くと、他の連中もそそくさとパラを担ぎ始める。私も負けずと2番手に陣地を確保し、迷わずフライト。やっぱこんな天気で飛ぶ奴はタンデムかアクロパイロットかのどちらかだ。そらそうだろう。普通は飛ばないよ。機材が濡れるし。これは昨日の話だが、今日は月曜日。仕事します。弊社の関係で2社に訪問。明日は最終日。

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今回は雨との戦いだ。辛ーい。今日は8時頃宿を出て、スーパーで焼きたてのパン1個とヨーグルトと定番メニューを口にして、グリンデルに再び行った。アイガーが顔を出していてきれいではあったが、晴れ間は敵であり、雲の発達がやっぱ早かった。飛んだことのない場所だったが、ゴンドラ費を節約しハイクで上がったものの迷走し、とりあえず、飛べそうなポイントを見つけた。ちょっとのんびりしていたら、またしてもシャワーラインが5㎞位先に見え始めて、急いで支度しテイクオフ。誰もいない中、もしかしたらグリンデルで今日飛んだのは私だけかも。あっと言う間にランディングして急いでパッキングしたら雨がやってきた・・・レインコートを被って約2ｋｍを歩いて車まで、びしょ濡れだ。そして、インターラーケンに一度戻ったが雲が低くて、その時は誰も飛んでおらず、Staubbachfallというデッカイ滝を見に行った。そこで、昼ごはんはスーパーで買ったチョコクッキー約190円を半分と水。スイスは高いのでしっかりと節約。そして、14時頃からインターラーケンの宿に戻って、飛ぼうか迷って、とりあえず、着陸場まで荷物担いで歩いていった。その時、タイミングよく三木さんが居て、やっぱ微妙だという感じ。ダメ元で上がった。道中、雨に打たれてワイパーが稼働していたが、20分程度上がっているうちに雨が止み。とりあえず、迷わず飛んだ。そして、バックパッカー宿に戻り、靴と靴下をちょっと干していたら、雨にしっかりとうたれてしまい。最後まで雨との戦いだった。明日は、もうここから離れようと思う。とりあえず、定番箇所をぶっ飛んで雲の撮影ばかり行った。
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6/2にはパラグライダー連盟関連の訪問は終わり、弊社のドイツスタッフとスイスの空港で別れた。その後、チューリッヒ近郊で車中泊し、6/3朝8時にはインターラーケン中心部に到着。これから3日間はフライトモード。天気図からオーストリア側も厳しいだろうと思い、イタリア側も模索するがナビ情報では道路が通行止めになっている可能性が高く、プチドライブモードで近くのミューレンにまずは行ってみた。当然、雨だ。ちょっと離れたところで休息をとり、そのうち雨が止んだ。アレっ、飛べんじゃないの？地面は濡れており機体も濡らしたくはないが、雲の多いスイスの撮影はしたかった。意外とこういう時に飛ぶチャンスは少ないという考えで、リスク配分は当然考えて、無理はしない。チケット買ってゴンドラへ、すると徐々にパラフライヤーと合流。安心感が高まった。ほとんどがタンデム。そこで仲良くなったタンデムパイロットと雨の情報など聞いて、ランディング後も声をかけられ今もインターラーケンは雨で飛んでいないらしいよということで、グリンデルに移動してみた。到着時は誰もフライヤーはいない。穏やかで飛べそうだったが地元が飛んでいないのも怪しいので様子を見ることに。誰も飛ぶ気配がない。でも、飛べそう。飛んじゃおうかなとゴンドラ乗り場へ移動し雲を見ると５ｋｍ位先は雨が降っていた。やっぱ様子見かと思っていたら、タンデム軍団が雲の隙間から一気に飛んできた。やっぱそうだよな。すると雨が降り始める。これもそうだよなと車に入って窓から上空を見るとスパイラルとかして、お客はワーワーと悲鳴を上げていた。パイロットはシャワータンデムになっていたので早く降ろしたいんだろう。結果、これで私のプランは終了。インターラーケンに戻ると雨はポツポツ降っているが、容赦なくタンデムはガンガン飛んでいた。もう夕方だし、一瞬これに混じるかと考えたが、小雨も気になり諦めた。今日は雲の状態にもよるが、飛べるチャンスがあればきっと飛ぶだろう。
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この地の毎年恒例、パラグライダーフェスティバルが盛大に開催される。主に試乗機を貸しまくるイベントでもあり、新しいグッズなども紹介される。多くのフライヤーが集まり、たくさんの方々が飛びまくっている。私は今日も真っ先にここを訪れ、ベストポジションに車を駐車する。その後、様子を見計らって11時頃には山頂へ移動した。渋いコンディションであったのでしばらく様子をみて、少しサーマルが出始めた12時丁度に離陸した。結果、1時間45分フライト。いい感じにヒットして真っ先に2000m overとラッキーなタイミングだった。テイクオフがリーサイドで岩肌攻めで裏側に回り込み手ごたえあるサーマルがガツガツ出てくれたので、ハイバンクでサクッと上げれたのも良かった。雲の状態が怪しくなったので終了。今、車に乗ったらポツリ❗️まだ飛んでる人いるのに。これからミュンヘンに戻りスタッフと合流し明日からの打ち合わせだ。ちょっとしばらく飛びはお休み。でも、飛べて良かった。
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欧州初日からバタバタ劇が始まった。事の始まりは出国前日、月曜の訪問予定場所がフランクフルト近郊だったと、1か月前に調べたことからチケットなど全て段取りを行った。出発前日、ドイツのスタッフから、ここ場所が違いますという連絡が・・・なにー！ミュンヘンから近いやんけ。スタッフのチケットは取り直しを行い、私はレンタカーも手配済みなので、覚悟を決めて寝袋もって行った。本当はフランフルトの友人に会う予定だったが、ＰＭＡの会長からオーストリアケッセンで行われるイベントに来た方がいいとか言われて、フランクフルトに夕方たどり着いて、一気に約600㎞アウトバーンを寝袋で休息をとりながら南下した。車も150－160ｋｍで走るのでそれほど苦痛ではないが、無駄な労力と時間が苦痛だった。会長からケッセンの天気はいいはずと聞いていたが、朝7時30分にベストポジションの駐車場に止めたものの強い雨が・・・なんじゃこれ。例え雨が止んでも、グライダーは絶対に濡らしたくない。どうしよう。スチューバイの友人電話して天気を聞くと雨は降っていない。
そら行くしかない。さらに150㎞の距離をぶっ飛ばす。すでに飛んでいる人はたくさんいた。あー出遅れだ。荷物をサクッとかき集めてゴンドラに乗って急いで山に上がった。雲の状態は機嫌が悪そうな雲だった。昨日、隣の村では雹がガッツリ降ったらしい。明らかに上空には寒気が入っている雲だもんな。ドイツ人フライヤーに風の情報を聞いて、急いで飛んだ。やっぱ荒れ気味だった。ボチボチ遊んで対岸に渡った。先行で飛んでいた2名のみ上げきっていて2500ｍオーバーを飛んでいたが荒れてそうな感じ。そして、着陸して、再びテイクオフで話したドイツ人がやってきて、いろいろと話して別れた。その後、友人と合流しご飯食べてビジネス論を2時間お互いに会話して盛り上がった。またケッセンに戻ったがスコールで終了。
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