1日目はいい感じでフライトできました。ちょっと穏やかで物足りない気もするが、まぁ癒し系で良かったと思う。ソアリングは十分できた。1本目は山頂へ行ったものの風が強く断念。低い高低差600ｍまで下がってフライトした。いい感じでソアリングしてレストラン横にランディング。そしてランチ。午後は16時過ぎからテイクオフ。山頂約1400ｍからフライト、ランディングまで6㎞ちょっと。私はヤッシ―奥様とタンデム。操縦訓練を行った。1時間弱のフライトだが9割は奥様に操縦してもらった。ソアリングももちろん。私は暇だったので撮影ばっか。最後はスパイラル―！これは私が行ったが・・・いい日でした。
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悪天候のため、朝霧キャンプを中止いたします。
またの機会、よろしくお願いいたします。

東京都連盟からの依頼で航空会館で講師として2時間しゃべります。
『欧州の安全に関する最新情報及び楽しく飛ぶ方法』

昨日、帰国したので日本の大気に慣れる為に、今朝、新潟へ飛びに行ってきた。大気に慣れるというのはウソです。誘われていたので。午後は仕事があるので、11時には片づけて戻ってきた。寺泊は最高の風が吹いていた。とりあえず、雲を避けながら1000ｍまで上げた。その上は層が厚そうだったので止めて10ｋｍちょっとのプチクロカンで移動し、もしも、群馬から飛んできた時のことを考えて、地形をチェックした。
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フライト最終日は予定通りの風でしっかりとフライト。朝は参加者の希望でドロミテ地域でショッピング。フライトは問題なくできるコンディションだが、女性陣の要望でこうなる。その後、昨年から気になっていたゲレンデバギーを私とトオルで走破。その後、ドロミテをバイバイして一気に南下。次の目的地はお土産用ショッピングということで大型スーパーへ直行。そう、スーパーマーケットは安くて何でも揃っている。空港で買うより遥かに安価なので、ここをチョイス。そしてランチして、のんびりしてランディングへ。ＧＰＳ登録、エリアルールと飛び方を説明しテイクオフへ。17時頃テイクオフ。まだまだサーマルは活発でしっかりと楽しめた。18時45分にはランディングしてもらった。今回私はOmegaX-alpsでフライト。まぁ文句の言いようがないくらい良く飛ぶ。扱いもマイルドでいいグライダー。でも、参加者と一緒に飛ぶには性能差が大きすぎて、正直、合すのが大変だった。一人だけあっちこっちへ行くわけにはいかないし。でも、たまにはこういうのも良いよね。私はＢクラスハイエンドを普段使用しているが、旋回性くらいが不満だが、他で辛い思いは全くない。アクセル踏めばガンガン性能も良く突き進むし、高度を下げるのも楽勝だし。サンデーフライヤーならＢクラスミドル（アスペクト5.5レベル以下）が一番楽しく飛べるだろう。間違えてもＢクラスだからアスペクト6以上の選択は止めた方がいいだろう。理由はもう上級機だからだ。今回のフライトも無事終了。今日はミラノで私の好きなおいしいレストランへ連れて行こうと思う。そして空港へ。
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いよいよドロミテでフライト！最高の快晴コンディション。抜群の眺め！ここは正直、夏はお勧めできない場所である、だから朝一のみのフライトとして限定している。この日は一日飛べそうな予報ではあったが風は必ず複雑になるので、やっぱ下山フライトでおこなった。テイクオフは2300ｍと涼しい！9時にテイクオフして、サーマルはバッチリ出ている。たぶん、裏の岩肌のトップアウト可能な程度のサーマルだ。本当は上げたい気持ちもあるが、ここは立場をわきまえ参加者をしっかりと見守った。その後、3000ｍまでゴンドラで上がって観光。夕方、別の場所へ行って飛ぶ予定だったが、風が強く。私だけダミーで飛んだが、中止の判断とした。ここはちょっと残念だが問題が起きるとツアーも台無しになるので止む得ない判断。夕食をとって夜のナイトツアーも行った。
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ドロミテ地方に移動開始。途中で癒し系の山でフライト！一応、高低差は1000ｍくらいあると思う。ただ今回は無茶苦茶安定コンディション。ソアリング時間は短かった。待てば良くなるが、とりあえず、移動途中なのでこれで良しと考えるしかない。今回拝借のグライダーはAdvance Epsilon8. これは凄いと感じた。Adovanceのイメージを変えた感じのライズアップの軽さ、そして中級機なのに軽快なハンドリングだが決して危ないわけではない。あとは軽量ということ。とにかく軽い。これはいいグライダーだと久々に思った。サンデーパイロットには癒し系でいいかも。フライト後はビール工場に隣接するレストランへ。勿論、ここのビールを頂く。美味い、安い！そして、ドライブ開始し山岳地ドロミテ地域に突入！途中でロープウエイに乗って山頂へ。マルモラーダも見えて、雲の雲底は4000ｍ程度、飛べそうな感じ。いろいろと探索してホテルへ向かった。明日も飛ぼう。
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この日は朝から最高のお天気。コンディションは7時からフライト可能。午前中渋め、午後は余裕。19時にはサンダーストームと言った感じ。今日はゆっくりめに山頂へ上がり10時すぎにテイクオフ。12時頃ランディングランチの計画。私はタンデム講習を1時間オーバー行った。タンデム機はAdvance Bibeta5 おnewを拝借。素直な立ち上げ、フライトは普通にいい感じ。ハンドリングはちょっと重めなので、誰でも扱いやすい機体に仕上がっている感じ。講習内容はリッジサーマルの使い方、ＧＰＳ活用方法、バリオチェックの仕方。サーマルのバリエーションの旋回方法、スパイラルといった感じ。12時に皆でおいしいランチを堪能。午後から山頂へ行って優雅なフリータイム。勿論、飛んでも良し散歩良し読書良し、寝てもＯＫ。一応、皆の意見が揃い17時にテイクオフして18時30分までにランディングと言う感じでフライトした。雲の発達があったので、1500ｍ以上は上げないような指示。雲底は1800ｍ程度だった。1500ｍ以上上げると、降りないので・・・夕食は好きなレストランへ行った。やっぱココはイイと思った。元々教会だった建物がレストラン化。いつも、満席になるくらいの人気のお店だ。今日は移動日で一カ所立ち寄って、飛んでいきます。
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今年の天気には悩まされる。朝から快晴予報だったのに、一気に雲が張り小雨が降り、サイドの風が強く・・・なんじゃこりゃといった天気だった。約4－5時間予報が遅れている感じだった。ランディングは穏やかだったので山頂（標高約1700ｍ）に行ったらこんな感じ。でも視程は抜群でスロベニア、ベニスと丸見え。100㎞位先まで見えていた。シェアラインもベニス方面に見えており、待っていれば良くなることは分かっていたが、2－3時間はかかりそう。勿論、こんなところでのんびりする時間はもったいない。だからランチを食べにベニス（ベネチア）に行こうと決めた。私は何度もきているので、最も効率のいい時間の使い方でいけば、戻ってきて飛べるという判断。ベニスはやっぱ天気は早く回復。ランチ、ゴンドラ、ショッピングを行い、山頂の気象条件をスマフォで常にチェックし、よっしゃーいい感じ！戻るぞ！ということでエリアに戻り、テイクオフ（約1400ｍ）まで行った。するとドイツ人ツアーグループが大量・・・時間は18時を回っていた。隙間にセッティングして、すぐにフライト。サーマルも出ていてしっかりと楽しめた。ちょっと忙しかったけど、楽しめたのではなかろうか。今日も飛ぶぞ！
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ミラノ到着時はすっごい雨。いつもツアー時には機内から現地の雲の様子を見れば、ある程度想像ができる。やっぱ大気は不安定なんだなと。これをどう段取りをするかが私の仕事でもある。もちろん、できる限り飛べるところ連れて行く。あとはイタリアと言えばお食事！ジェラード！ドルチェ！の3拍子には他国には負けないだろう。とにかく美味い。勿論、私のこだわりの店もあっちこっちにあるので、チャンスがあれば連れて行く。フライト1日目は正直、風は良くない。サイドの強めと言った感じであったが、むちゃ危ないわけではなかったので私がダミーで飛んで、あとから皆がフライト。慣らしで低めの山から飛んだ。夕方には別の山から飛ぶ予定だったが風が強く断念。20時以降なら飛べそうな風になったが、もうアルコールも入っていたので、明日に備えることに。とりあえず、飛べたし、近くの町の観光も行った。
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